Автомобілі →  eHighway Of The Future

Siemens представила в Штатах концепт "вантажно-тролейбусних" міжміських перевезень. Хоча, напевне, не лише вантажних: для пасажироперевезень ця концепція, безперечно, також підходить. Зрештою, всі ми її добре знаємо під такою буденною річчю у містах як тролейбус. Детальніше на відео:

Дозвілля →  Велодоріжки у Львові


Міськрада Львова подала на публічне обговорення схему велосипедних доріжок. Планують збудувати аж 180км цього добра, кажуть, що консультувались з велоорганізаціями Львова і іноземними конторами, котрі подібні речі уже робили.

В цілому досить цікаво вийшло, охоплено практично все місто і навіть передбачено туристичний маршрут в напрямку Винниківського озера (а може Чортових скель, там не уточнюють). Зокрема судячи з плану велосипедом можна буде приїіхати прямо в аеропорт :) .

Повний варіант схеми (PDF) і якщо маєте якісь побажання то просять писати міськраді (press@city-adm.lviv.ua) або ж велосипедистам (velo@postup.lviv.ua).

Технології →  Вирішення проблеми утилізації жувальних гумок

Ймовірно, перейнявшись чудернацькими звичками суворого Річарда Столмена, китайський дизайнер Гунлюе Цзян (Gonglue Jiang) запропонував своє бачення вирішення проблеми приліплених повсюди жувальних гумок класу "б/у".

Суть рішення проста — до звичайної баночної упаковки з жуйками додається спеціальний контейнер, де вживану гуму можна тимчасово зберігати. А навколо денця намотується кільце перфорованої стрічки для її, жуйки б/у, попереднього загортання.

Принцип дії — на фото:

Технології →  Electric Bike Concept

Як би там не було, а велосипеди продовжують винаходити!

Перед вами оригінальний концепт електровелосипеда від нью-йоркського дизайнера Юджі Фуджімура (Yuji Fujimura).

Технології →  Готель без витрат електроенергії

У Відні буде відкрито перший готель з "нульовими" витратами електроенергії. Цей пасивний енергоощадний будинок зможе обходитися без традиційного опалення і, тим не менш, буде комфортним та повноцінним готелем.

Так звані "пасивні будинки" споруджують таким чином, що більшу частину потреб у теплі вони покривають за рахунок сонця, тепла людського організму та нагріву технічних приладів, у комбінацій з дуже доброю теплоізоляцією. Основою енергозберігаючої технології є тепловий акумулятор у вигляді глибинної свердловини.

"Пасивний будинок" потребує мало або узагалі не потребує електроенергії. Зазвичай це приватні помешкання, розташовані на околицях міст. Нині ж з’явиться перший подібний готель, причому в центрі Відня.

Технології →  Зелений екран вимикається автоматично

Британець Пітер Хоптон (Peter Hopton) з Університету Шеффілда створив програму, яка автоматично вмикає та вимикає монітор комп’ютера в залежності від того, дивиться користувач на екран чи ні.

Базована на модулі з відкритим програмним кодом для розпізнавання облич, його програма аналізує зображення, отримане через веб-камеру монітора, та реагує відповідним чином. За допомогою цієї технології Хоптон сподівається допомогти суттєво економити електроенергію та зменшити рахунки за її оплату, у чому частково і полягає ідея збереження навколишнього середовища.

Цікаво, чи з’явиться також версія ПЗ, котра проблисковими маячками або в якийсь інший ненав’язливий спосіб попереджуватиме користувача про те, що ваш бос несподівано з’явився у вас за спиною саме у той час, коли ви спокійнісінько читаєте на робочому місці якийсь соціальний інформаційний сайт — ну от Енетрі, наприклад?

Технології →  Літак на сонячній енергії зможе облетіти всю планету

Прототип літака на сонячних батареях Solar Impulse був офіційно представлений командою, очолюваною своїм беззмінним лідером, знаменитим мандрівником Бертраном Піккаром (Bertrand Piccard). Презентація пройшла на аеродромі Дюбендорф біля Цюріха.

HB-SIA (Solar Impulse Alpha) - перший в світі пілотований літак на сонячній енергії, здатний залишатися у повітрі і вночі.



При розмаху крил майже як у великого аеробуса HB-SIA важить всього 1600 кілограм завдяки використанню вуглецевих композитних матеріалів. На крилах розташувалися 10 748 сонячних фотоелементів, і ще 880 таких же фотоелектричних перетворювачів з монокристалічного кремнію завтовшки всього 130 мікрометрів зайняли поверхню горизонтального оперення. Вони є частиною самого крила і здатні гнутися у польоті разом з ним. Нічний політ цій машині забезпечують літієво-полімерні акумулятори сумарною вагою 400 кілограм.

Довжина літака складає 21,85 метра, висота - 6,4 м. Розмах крил сягає 63,4 метра. Злітна швидкість сонячного літака - всього 35 кілометрів на годину, а крейсерська - 70 км. Стеля становить 8,5 км.

Технології →  Базові станції мобільного зв’язку будуть працювати на сонячній енергії


Провідний світовий постачальник телекомунікаційного обладнання компанія Ericsson та один з італійських операторів мобільного зв’язку компанія Telecom Italia випробовують нову технологію. Їхні гнучкі сонячні батареї можуть виробляти до 100% електроенергії, необхідної для роботи базової станції. Ці батареї будуть монтуватися на одній вежі з антеною і мати досить естетичний вигляд.

В операторів мобільного зв’язку витрати на електроенергію можуть складати до 50% усіх технічних витрат. Нові зелені технології можуть допомогти зробити значну економію коштів при одночасному зниженні викидів CO2.

Ericsson та Telecom Italia намагаються довести, що альтернативні джерела енергії можуть стати основою для стабільного бізнесу.

Технології →  Японців непокоїть безшумність гібридних автомобілів

Honda Insight

У Японії, яка відома своїм дбайливим ставленням до довкілля, стали масово купувати гібридні автомобілі, такі як Honda Insight і Toyota Prius. Тому до Міністерства транспорту Японії стали масово надходити скарги від людей з поганим зором та автомобілістів. Адже на малих швидкостях ці машини повністю переходять на використання електродвигуна, який видає набагато менше шуму, ніж звичайний двигун внутрішнього згоряння. Це зменшує безпеку дорожнього руху для пішоходів.

Для вирішення цієї проблеми була скликана спеціальна комісія, до складу якої ввійшли вчені, люди з поганим зором, автолюбителі, поліцейські і автовиробники. В результаті першого засідання комісії було висунуто пропозицію обладнувати гібриди спеціальним генератором шуму. Поки невідомо, які саме звуки повинен видавати цей прилад, але він повинен попереджати інших учасників дорожнього руху про наближення автомобіля.

Міністерство транспорту обіцяє розглянути пропозицію, але обіцяє не забути також і про плюси низького рівня шуму: гібриди менше порушують спокій мешканців житлових кварталів.

Технології →  Сахара дасть Європі 15% електроенергії

Європейський консорціум компаній збирається побудувати в Сахарі найбільший у світі комплекс сонячних електростанцій для поставок енергії в Європу. Загальна площа сонячних електростанцій, які будуть розташовані в Сахарі, складе рекордні 130 кв. км, а їхня сукупна потужність - 100 гігават. З Африки по високовольтним кабелям, прокладених по дну Середземного моря, енергія буде доставлятися в Європу. Вартість реалізації проекту складе приблизно 400 мільярдів євро.

Представник Desertec Foundation в інтерв'ю Reuters заявив, що перша електростанція потужністю 2 гігават буде відкрита в Тунісі в 2014 році. Передбачається, що в 2019-2020 роках Євросоюз зможе отримувати 15% необхідної електроенергії з Африки. Таким чином, буде реалізовуватися програма по переходу Європи на екологічно чисті енергоносії.